在线客服
 
首页>>新闻中心>>媒体报导
分享到

董事长杜利民做客新华社--打造中国道路标线技术先锋,接轨国际化

日期:2014-03-24
 
消息来源:

序号

 网站

链接

1

中新网

http://www.sx.chinanews.com/news/2014/0327/80157.html

2

东南网

http://zz.fjsen.com/2014-03/26/content_13764404.htm

3

东北新闻网

http://fushun.nen.com.cn/system/2014/03/26/012059190.shtml

4

新华网

http://qy.bzxhw.com/gdkx/2014-03/26/59544.htm

5

昆明大事直播

http://www.kunmingds.cn/xw/20140327/2428.html

6

21C财经

http://finance.21cn.com/stock/express/a/2014/0326/16/26808787.shtml

7

中国日报网

http://business.chinadaily.com.cn/2014/0326/1381183.html

8

乐活中国

http://lohas.china.com.cn/2014-03/26/content_6773885.htm

9

中国贸易网

http://finance.chinatradenews.com.cn/html/china/2014/0327/45551.html

10

北国网

http://economy.lnd.com.cn/htm/2014-03/26/content_3538279.htm

11

海外网

http://finance.haiwainet.cn/n/2014/0326/c352345-20458576.html

12

中国经济网

http://zs.ce.cn/zs/cjzx/201403/26/t20140326_1501698.shtml

13

新浪辽宁

http://ln.sina.com.cn/news/economy/2014-03-27/11073055.html

14

京报网

http://www.bjd.com.cn/xxrb/cx/201403/26/t20140326_6473557.html

15

中国网

http://zj.china.com.cn/rgz/130827.html

   山西长达交通设施有限公司董事长杜利民做客新华访谈  
  [主持人:]新华网的各位网友大家好,欢迎您收看这一期的新华访谈。我是梁琳。发达的交通运输,是国家经济发展的重要保证。近几年,我国的高速公路建设也处在飞速发展的时期,而道路标线作为交通的安全标记也是加强交通管理的重要措施。它不仅担负着提高公路的运输能力的责任,而且还可以起到减少事故,美化环境的作用,也因此对它的性能有了更高的要求,那如何打造中国道路标线的技术先锋,接轨国际化呢?围绕这个话题,我们今天就请到了山西长达交通设施有限公司的董事长杜利民。杜总你好。 [ 2014-03-24 12:55:19 ]  
     
     
  [杜利民:]主持人您好,各位网友大家好。 [ 2014-03-24 12:55:19 ]  
     
     
  [主持人:]中国道路标线可以说是在我们的生活当中随处可见,您能先给我们介绍一下目前国内外的道路标线的发展情况吗? [ 2014-03-24 12:55:19 ]  
     
     
  [杜利民:]杜利民:道路标线是因道路而产生,这个道路标线的发展已经有一百多年的历史,从它的发展类型,先讲一下国外的情况,它发展的几个阶段。第一个阶段就是溶剂漆,就是我们俗称的马路漆。马路划线漆,在20年代到60年代,这是一个阶段,到五六十年代以后,在欧美国家出现了第二代产品,就是热熔性标线。热熔性标线它是一种环保产品,它划线的厚度厚,可以实现夜间反光。这是第二个时期。第三个时期呢,有水溶性道路标线,水溶性道路标线它是代替过去的溶剂漆,因为溶剂漆不环保,到了第四个阶段,现在就是国家发展的双组份标线,它是一种更环保的一种产品。它的性能更好。到目前状况,几种产品用的比例,就是溶剂漆,由于溶剂漆的比例很小,因为随着环保法规的实施,欧美发达国家环保法规的实施,这个漆逐步限制使用,水性漆已经完全代替了溶剂漆。这个热熔涂料还是一种主要的一种产品。占市场的主导地位,但是双组份标线它是在欧洲国家用的量比较大,它的用量有一些超过了热熔标线,但是在美国,这个水性漆用的比较大一些,但是双组份标线用的比例要达到百分之二三十,这是国外的一个情况。到了国内,我们中国的发展阶段跟国外这个历程基本相近,我们也是经历过溶剂漆,老百姓经常见的马路漆,第二个时代进入热熔性标线。热熔性标线实际上伴随着我们国内高速公路的发展而发展的。我们第一条高速公路就采用了热熔性标线。所以热熔性标线现在在国内是一个非常主导的一个产品。近几年我们出现了双组份标线。双组份标线这个就是环保产品,这个在过去的几年发展比较好一些。水性漆呢,我们国内前几年也做了一些推广,行业也做了一些推广,但是没被市场认可。因为产品性能的原因和定价的原因,没被市场认可,据目前中国现有的现状,是热熔涂料,可以说是一统天下。它占到了85%以上,溶剂漆可能要占到几乎15%,真正的新的产品像水性漆、双组份标线这个比例还是比较少的。这是国际上和国内的一种道路标线发展情况。 [ 2014-03-24 12:55:19 ]  
     
     
  [主持人:]通过您的介绍我们也可以感受到中国道路标线其实也是在不断完善当中,而且越来越注重环境保护问题,那我们知道,2014年两会期间,其实环境治理问题也是再度被提出来,咱们公司为了打造中国道路标线的技术先锋,在这方面有什么行为呢? [ 2014-03-24 12:55:19 ]  
     
     
  [杜利民:] 我们公司实际成立于1993年,在96年改制,改成长达公司,我们在2000年以前,确实当时公司很小,几个人,我们在五年内,我们主要做市场,搞工程,卖材料,后来第一个五年,发展完以后,我们进入到第二个五年计划。当时我本身是交通科学院,就是以前我是西安工程学院研究生毕业。后分到科研所,就山西省交通科研所,所以后来我搞企业,企业发展了就解决了生存问题以后,我们第二个五年规划提出来,我们要把标线做专做精,做专做精必须要重视产品的,重视技术研发,产品开发。我记得在02年的时候,我第一个课题就是水性道路标线漆的研究,因为我们当时查阅国外,因为它环保的法规,是美国已经实行了。我们当时的话,我们就说好,列一个课题,给山西省交通厅科委我们申报了一个水性漆的研究,02年立项,04年课题做完,我们还获得了山西省科技进步二等奖,这是第一关于环保方面做的一些工作,另外在07年的时候,因为水性漆的产品没被中国很好地接收。报第二个课题的时候,我们就做了一个关于水泥路面专用标线的研究这个课题,在这个课题,我们采用了双组份标线材料,即MMA标线材料,因为它更环保。所以我们就在环保的问题上,我们一直很关注这个,因为这是一个发展大势,所以我们公司注重这个技术研发,我们成立十几年来,我们做了五项课题。全部是关于标线课题的研究,我们获得了七项国家发明及新型专利,我们获得了交通部山西省建设厅的标线施工公法。我们在05年的时候,出版了一本道路标线材料及应用,这个行业内第一本专著。它的时间资料性也很强。我03年去德国,跟交通部,当时我们制定标准,我们跟交通部的专家一起到德国进行了考察。05年到美国进行了考察。我们现在跟国际上一些世界五百强的企业也保持紧密的合作。我们的研发始终要保持跟国际最领先的技术研究及应用保持同步,这是我们做的一些工作。 [ 2014-03-24 12:55:19 ]  
     
     
  [主持人:]刚才您也提到中国道路市场是多样性的,那目前环境保护问题也迫在眉睫,咱们山西长达公司关于这方面是采取什么措施呢? [ 2014-03-24 12:55:19 ]  
     
     
  [杜利民:]中国的道路标线多样性,实际上来源于我们国内的中国地大物博,确实这样子,我去欧洲也看过,中国你看我们有南方北方,有平川,有高原,有青藏高原,不同的地理环境,不同的区域,对标线要求是不一样的。我们要针对市场细分,推出合适的产品。我们在05年的时候,因为发现的水泥路面标线掉的非常厉害,所以后来我们也是列了课题进行研究。这个课题最终的研究成果达到了国际先进水平,也获得国家发明专利,也得到了广泛的应用。水泥路面的问题,因为国内存在这个问题,我们解决了,像去年的水泥路面,内蒙的高速,全长260公里一个重载的高速,他们就采用了我们这种双组份材料,这是一个做市场细分的。第二个问题我们产品的研发,市场细分就是说,这个城市问题,城市标线的问题,城市标线的话,过去他们是用的热熔涂料,因为热熔涂料现在市场分的很大,我们北方城市真的很脏啊。大家用了热熔标线以后,看见这个线没有几天黑的,看不见,看不清。我们作为一个施工单位,生产单位,我们很早就发现这个问题,我记得我在98年的时候,当时跟阳泉交警队,我们在做一个工程,做完了以后,这个热熔标线做完了以后,要通知剪彩,那个标线黑了。阳泉也知道是山西煤炭之乡,后来我们没办法,所以我们就拿洗衣粉洗这个标线。所以我当时感觉到,这个城市里面,北方城市里面用热熔标线存在问题。 [ 2014-03-24 12:55:19 ]  
     
     
  [杜利民:]为此我们专门在08年做一个抗污标线的研究,提出一个课题来。这个是我们在针对中国的广阔的区域市场推出一种解决方案,我们现在用的产品都是节能的环保的,相对于以前的产品,双组份标线它不用加热,热熔性涂料要加热,要消耗煤气,所以双组份标线是一种环保产品。 [ 2014-03-24 12:55:19 ]  
     
     
  [主持人:]山西长达交通设施有限公司在2012年中标,并且组织实施的成都到自贡,到泸州,到赤水,这个高速公路的成人段,也是喜获四川省建设工程的最高奖项,也就是四川省建设工程天府杯金奖,关于这个喜讯,你能跟我们分享一下吗? [ 2014-03-24 12:55:19 ]  
     
     
  [杜利民:]好的。我们公司实际上是两个主业,一个是做道路标线产品的,就是涂料的生产施工,同时我们也做一些交通设施的,像大家知道的高速公路,护栏、护网标志标线,因为它是一个类别的做这种设施的施工。这个项目,我们2012年是中标的,经过实施以后,获得了四川省的建设厅他们的奖项。这跟我们企业的定位也很有关系,我们要做,因为你生产的产品,更主要还是服务所以我们实际上做工程也是一种服务,我们严格按照质量,按照业主要求的时间,把工程干完。我们在四川也做了好几个项目,这仅仅是一个项目。国内的话,我们在很多高速公路,每年都有中标,都有项目。 [ 2014-03-24 12:55:19 ]  
     
     
  [主持人:]我们知道市场上现在出现了一种新的类型,也就是双组份标线,你能关于双组份标线给我们做一个简单的介绍吗? [ 2014-03-24 12:59:16 ]  
     
     
  [杜利民:]第一我刚才提到了国外双组份标线,它是目前最新一代的产品,在国内也是这样子。它是比较新型的一种产品,双组份标线这种材料,就是说我可以讲一个简单的例子,过去的话,因为我经常在公司也讲,它是一种好的产品,过去我们人们穿衣服都要穿一种厚型的衣服,过去的棉袄,大家想棉很厚,随着科技的发展,我们穿一个皮衣很薄的,又保暖,又轻松,所以双组份标线就是这样子,它的厚度比热熔性标线少,它只有0.6毫米的厚度,是热熔性标线厚度的四分之一,但是它的寿命达到了热熔性标线的寿命,它的反光性能更好,它对玻璃珠的粘接能力非常强。 [ 2014-03-24 12:59:16 ]  
     
     
  [杜利民:]所以这种双组份标线,在目前尽管在国内市场占有率比较低,但是它的未来是一种大有潜力的产品。它符合节能环保,现在在国内市场上已经开始在应用。像这几年,我们推出抗污标线,很多城市在用,山西在用,在河北石家庄得到了应用。大家知道鄂尔多斯,鄂尔多斯已经用了两年了。在新疆乌鲁木齐、哈尔滨,甚至在南方,在贵阳,在昆明,也得到了使用。开始我还认为昆明也要用抗污标线吗,但是后来感觉到确实这几年的极端气侯的增多,像昆明以前四季如春,但是现在昆明老干旱嘛,所以过去用的标线也是黑得看不见,所以去年昆明也采用了双组份标线这种材料,像在新疆,去年有两条高速公路,也是采用了这种新的材料,因为它的线型薄,又没有裂纹,所以这个产品的发展势头不错。 [ 2014-03-24 12:59:16 ]  
     
     
  [主持人:]也就是说全国现在很多省市已经开始用双组份标线了? [ 2014-03-24 12:59:16 ]  
     
     
  [杜利民:]对。 [ 2014-03-24 12:59:16 ]  
     
     
  [主持人:]我们也发现现在道路上有很多彩色的防滑路面,包括彩色标线,老百姓对于这种彩色的标线也是感觉很新鲜,很乐于接受,那您对于这个情况怎么看呢? [ 2014-03-24 12:59:16 ]  
     
     
  [杜利民:]这个彩色路面说起来也很有意思。我是在03年去德国,也去法国。当时第一眼看到了,他们是在城市里边自行车道,很窄的自行车道,他们在应用,后来在一些高速公路上我们也看到。彩色路面实际上发源于英国。它最早的出现也是为了降低交通事故,提高摩擦系数,降低交通事故,它主要应用于在一些十字路口,大的坡道,弯道这些地方,所以国内前几年也引进过来,在一些高速公路隧道出入口一些转弯急弯的地方,以及我们城市里边公交车道有应用,像咱们北京,北京的三环四环上在一些弯道处也得到了使用,彩色路面,老百姓也喜欢,我们做施工单位感觉这个产品也不错,因为它是更醒目,我们过去对这个路面的认识,路面是黑色路面和水泥路面,现在增加了红色路面和黄色路面,更醒目。 [ 2014-03-24 12:59:16 ]  
     
     
  [杜利民:]更能减少交通事故。这个产品目前市场上我们国内有两类。就是目前我们行业内有两类,一种是环氧的,也是双组份体系,环氧类。还有一种是MMA,这种双组份材料体系,说到MMA呢,我就想多说两句,因为可能这是一个英文名称,但是这是我们行业内的一个简称,就是说英文简称,MMA,它实际上是一种丙烯酸类的一种双组份材料体系,我们老百姓大家通常日常接触到的这个材料,我们知道有机玻璃,亚克力材料,很透明的,所以它的材料就是说最大的特点,它适用于户外使用,它抗紫外线能力强,它的韧性也很强。所以目前市场上我们有做,有用环氧的,环氧价格低一些。有用MMA的,MMA现在是市场用的比较多,因为经过大家的两种材料的比较,感觉MMA材料体积好。 [ 2014-03-24 12:59:16 ]  
     
     
  [主持人:]通过您的介绍,我们也感觉到这个彩色标线不仅更醒目,而且有美化城市的作用? [ 2014-03-24 12:59:16 ]  
     
     
  [杜利民:]对。 [ 2014-03-24 12:59:16 ]  
     
     
  [主持人:]我们知道现在我们山西长达交通设施有限公司也取得了很多社会的认可,我想知道您的企业定位是什么呢? [ 2014-03-24 12:59:16 ]  
     
     
  [杜利民:]企业定位,我是经过第一个五年以后,我才明晰了定位。就是说在2000年以前,我们确实是解决生存问题,完了以后,我们是在2000年以后,我们已经干了标线,我当时为了搞课题,我们就查阅资料,因为我要知道我要清楚我这个行业它的未来发展前景怎么样,所以这样的话,我们看到了国外的像一些也有百年企业,当然这个行业是一个小行业,但是确实社会需要它,所以后来这个跟我个人性格也有关系,我就说,我们不要因为小而不做。我们既然干了这个行业,我就要把它一下子干到底,这是第一个。定位于标线,社会需要它,尽管很小,但是社会需要它。所以我们首先定位于要把这个标线行业做专做精。这是一个定位的问题。第二个我们要发展。要保持技术引领,要保持跟世界同步。经过二十年的发展,我不后悔,我们也在成长。尽管这个传统产业成长比互联网企业慢,但是我们感觉到还是很自豪的。因为我们一直在发展。 [ 2014-03-24 12:59:16 ]  
     
     
  [主持人:]可以说不仅确定了自己的企业定位,而且一直坚守着我们自己的企业理念? [ 2014-03-24 12:59:16 ]  
     
     
  [杜利民:]对。 [ 2014-03-24 12:59:16 ]  
     
     
  [主持人:]我们近几年,中国道路标线的发展也一直跟随着发达国家的脚步,为国争光也可以说是一个企业的责任,那您有没有对于海外的道路标线有一些计划呢? [ 2014-03-24 12:59:16 ]  
     
     
  [杜利民:]有。前几年,我们已经开始往海外市场在做,我们成立了一个外贸部门,经过一两年吧,我们确实外边得到了不少信息,国外市场有两块,一种是国内的,我们在援外嘛,就是非洲国家,中国修路很多,这是一块,用的传统产品,像发达国家,像加拿大,澳大利亚一些国家,我们也得到了他们的需求,那我说这一块就是新产品双组份标线,双组份材料。去年加拿大一个客户,已经要了我们的样品,因为国内,一个是产品性能,第二块看你环保指标,所以我们就说贸易这一块,我们要开始走下去,因为要做国际化,确实中国现在从全球经济来说,我们是世界老二。那我们未来我们还会往前走,因为我看到了国外像他们全球最大的标线企业,所以过去也是美国的老大,经过几十年的发展,是全球的标线行业老大,那我想我们跟着国家的一同成长,我们也会作为世界老大。 [ 2014-03-24 12:59:16 ]  
     
     
  [主持人:]你刚才介绍了一些在海外的一些规划,你能不能具体地给我们介绍一下,未来我们长达公司总体的规划呢? [ 2014-03-24 13:03:50 ]  
     
     
  [杜利民:]是这样子。我本身,我们单位是交通部交安设施标准委员会一个成员单位之一,我是标准委员会的委员,作为道路标线,作为实战经验最多的,因为我已经从事二十多年,应该在这个标线领域了解的情况还是比较多。所以我想一方面发展我们要标准要跟国际接轨,作为一个委员之一,我们国家标准也是过几年一修订,我们要尽量地跟国际接轨,这是一个。第二个问题要大力发展环保节能产品,我们交通部这几年已经实行了,也要做节能环保,所以交通部在一些新建路面,新建的项目上推广使用隧道里面推广使用LED节能灯,因为知道大家沥青路面很多,过去沥青路面也都要加热到一百四五十度。因为沥青路面加热也是要消耗大量的燃料,并且排放很多二氧化碳,所以交通部提出来要用温拌沥青,就是要把原来的加温的,降低二十度,这样会节省大量的能源,我们作为道路标线这一块,这个节能的潜力还是很大,我们一年用三十万吨的涂料,这样的话,一年要消耗往大气中排放要一万多吨这种二氧化碳,要消耗大量的天然气。 [ 2014-03-24 13:03:50 ]  
     
     
  [杜利民:]所以我们想,因为我们双组份标线根本不需要加热,它也不像溶解中大气中排放这种有机溶剂,这个技术来源于德国,德国和瑞士用量非常大,他们已经达到了百分之五六十,所以我们认为它是一个非常节能环保的产品,我们在这一块今后要大力推广这种产品。这个产品已经也列入国家标准。这是一个。第二个问题就是,我们想改变这个施工方式,过去新建道路,因为是封闭作业,先修路,修完路以后,你再划线,也不通车,所以我们国内很多划线设备,真跟国际差距太大了,我们都是目前大量的是手推车小型的,但是高速公路已经建成了,我们国内高速公路,全球第一已经十万公里了,下一步可能要发展到十三四万公里,已经远远超过美国。因为高速公路通车的状况下,这种标线施工作业,就不能用过去的老办法去做,它必须要快速高效,适应高速公路养护的特点。双组份材料呢,它是对设备要求不是很复杂的。它可以做成车载式的,像国外谈到这个问题,国内和国外有些问题是不一样的。像国外的话,热熔性涂料它的施工速度也很高,它用热熔喷涂的,但是那个设备相当复杂,只能卖给国内,一台一百多万。 [ 2014-03-24 13:03:50 ]  
     
     
  [杜利民:]但是在中国的话,正好双组份这个产品出来以后,我们这个发展机会很大,因为它可以做车载式的,满足了我们高速公路养护市场的需求,所以我们在这一块推广上面要下大力度,在高速公路上使用。还有想做一个事情,我们要从过去的被动创新转为主动创新。严格地说,就说过去,我们也紧跟世界的研究步伐。但是有时候往往是利用国外的一些技术,解决国内的一些问题。那下一步,随着我们国家整个的发展,我们现在路桥隧道修筑的技术,甚至高铁这个技术都是世界领先的。所以我想我们下一步也要从过去的被动创新变成主动创新,现在是做国内的标线技术引领,我希望下一步我们能做国际的。 [ 2014-03-24 13:03:50 ]  
     
     
  [主持人:]我们能够做国际标线的引领,那么我们也希望通过您的这个具体的规划,能够真正地带领中国的道路标线走向国际,好,也非常感谢杜总今天来到我们的演播厅做客我们的节目,我们共同探讨了中国道路标线的问题,也祝贵公司越办越好。 [ 2014-03-24 13:03:50 ]  
     
     
  [杜利民:]谢谢。 [ 2014-03-24 13:03:50 ]  
     
     
  [主持人:]同时感谢新华网的各位网友收看我们本期的节目,下一期新华网访谈,我们再见。 [ 2014-03-24 13:03:50 ]  
     

Copyright 2004-2018 Shanxi Changda All rights reserved 山西长达交通设施有限公司 版权所有 ©晋ICP备18007273号 技术支持:中国道路标线涂料网

长达牌MMA双组份彩色防滑高亮反光抗污路面道路标线涂料漆长达牌MMA双组份彩色防滑高亮反光抗污路面道路标线涂料漆