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高速公路双组份彩色防滑路面设计方案

日期:2014-07-17
一、MMA双组份彩色防滑路面标线功能说明
在转弯、长下坡、隧道路段,彩色防滑路面通过道路颜色的不同提示驾驶人员前方的危险路段,并通过提供高摩擦力的面层从而起到很好防滑效果。可迫使驾驶员驶入上述路段有意识降低速度,在紧急情况下,缩短刹车距离,避免恶性交通事故。
在高速公路与省道或国道连接的平交口设置彩色标线,通过醒目的颜色对比,明确告知过往车辆高速的入口位置,引导车辆及时准确的驶入高速公路。
二、高速公路设计彩色标线位置
收费站ETC车道
长下坡、转弯路段
大于500米隧道内
各连接线与国道或省道交叉口
出口匝道位置 
三、设计方案及工程量
1、收费站ETC 车道
高速公路ETC车道双组份彩色防滑路面设计方案

高速公路ETC车道双组份彩色防滑路面设计方案
 
应用案例(湖南省株洲西收费站、山东鲁冀界收费站)
高速公路ETC车道双组份彩色防滑路面设计方案 高速公路ETC车道双组份彩色防滑路面设计方案 
 
2、下坡路段
高速公路双组份彩色防滑路面设计方案
 
应用案例(青海平阿高速下坡路连续设置)
高速公路双组份彩色防滑路面设计方案
 
3、转弯路段
高速公路双组份彩色防滑路面设计方案
 
应用案例(昌九高速转弯处)
高速公路双组份彩色防滑路面设计方案 
 
4、大于500m隧道
 高速公路双组份彩色防滑路面设计方案
 
5、高速公路与省道连接平交口
高速公路双组份彩色防滑路面设计方案 
 
6、另各高速公路在互通出口主线下匝道的路段,如果匝道曲线半径较小时可以根据匝道总长连续布设彩色防滑路面100米左右,目的使进入匝道的车辆在驾驶员采取制动措施后能尽量减少刹车距离,避免事故发生。 

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