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双组份高亮反光道路标线涂料在高海拔的甘孜州S217

日期:2014-10-09
 标线涂料的选择需考虑气候环境、地理状况等因素,高海拔地区因为温差大、海拔高,需要能适应这种特殊环境的标线涂料。
甘孜州S217线石渠至马尼干戈段公路工程因地制宜采用长达公司双组份高亮标线涂料,为这条“天路”披上了漂亮的霞衣,一举解决了高海拔地区道路标线存在的诸多问题。
S217线石渠至马尼干戈段公路是甘孜州公路网规划 “ 两横、四纵、十五条进出州通道 ” 中 “ 四纵 ” 之一,向北可进入青海,向西由国道 317 线可进入西藏昌都地区,向东可至马尔康,构成甘孜州、青海、西藏、阿坝州等重要的运输通道,在区域公路网中占有十分重要的地位。该路段全线采用三级公路标准进行改建,路基宽度 8.5m,设计速度 40km/h。路线全长 218.184公里,起于石渠县西南侧省道 217 线,经石渠县城、蒙沙乡、休迪拉山、虾扎乡、拉拉山、德格县竹庆乡、海子山,止于德格县马尼干戈镇并连接国道 317 线。
MMA双组份高亮反光抗污彩色防滑水泥路面道路标线涂料
上图为甘孜州S217道路(长达提供)MMA双组份高亮放光抗污标线涂料
 
项目工程地处四川西部临近青海西藏,属高寒高海拔地区,紫外线强烈,气候呈垂直气温特点,山下15℃,山上为零度,并且昼夜温差大,民间有“中午吃西瓜,晚上抱火炉”之说,这些气候特点对道路标线涂料性能要求就会更高。热熔标线涂料需经加热熔化,但在高原地区,由于空气稀薄,标线涂料很难融化到理想状态,因此热熔标线涂料的附着力差,易脱落;加之在这些地区,冬季也经常下雪,除雪活动多,道路标线更易被破坏;紫外线强烈,热熔标线涂料漆也容易粉化。针上述现象,此次在S217上道路标线的中间分界线采用了耐候性、耐久性、反光效果均好的MMA黄色双组份高亮反光标线涂料。
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S217道路海拔高速4023.6米(长达提供)       长达MMA双组份高亮反光抗污标线涂料施划现场(刮涂型)

        双组份高亮反光标线涂料是两种成分经过化学反应成膜不需要加热,所以不受高原气候影响,而且反应过程是一个不可逆过程,成膜后性能稳定,双组份道路标线坚固致密,也不受紫外线影响,耐磨性极强,玻璃珠在涂料反应过程中被牢牢锚固在涂料中,不易被磨损。
S217沿途规模化城镇村落较少,居民居住分散,但车流大,一旦发生交通事故,救援很难快速到达,尤其是在夜间,所以确保车辆的安全行驶是首要的问题。目前,藏区高速公路大多采用热熔标线涂料,道路标线受高原气候的影响,成膜后玻璃珠和标线易脱落,道路标线的夜间反光效果不是很理想,对夜间安全行驶造成一定的隐患。而在S217上采用的双组份黄色高亮放光抗污标线涂料,施工完后道路标线的逆反值普遍在125mcd·lx-1·m-2左右,局部甚至能达到160 mcd·lx-1·m-2,国标中对这一规定是100 mcd·lx-1·m-2,MMA双组份高亮放光抗污标线涂料不仅实现了刚施工完亮度高,在道路连续使用两年后亮度仍然能保持在100 mcd·lx-1·m-2以上的特点;而且驾驶员在夜间行车时,观测道路标线就是一道明晃晃连续的分隔带,这在一定程度上大大保障了车辆夜间行驶的安全性,有效减少交通事故的发生。   
MMA双组份高亮反光抗污彩色防滑水泥路面道路标线涂料
上图是对MMA双组份高亮反光抗污标线涂料反光性能指标—逆反值的的测试,图示结果125 mcd·lx-1·m-2(长达提供)
 
目前,MMA双组份高亮反光抗污标线涂料在全国各地都有应用,在高海拔、高寒地区川汶路是首次应用,川汶路是2011年交通部、科技部、公安部三部联合打造的科技示范路,四川省公路勘察设计院、川汶公路建设管理处、监理及山西长达公司共同研究、考察并最终确定在这种环境气候恶劣的地区使用MMA双组份高亮反光抗污标线涂料,之后纳黔高速、甘孜州S217等路也开始应用。
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上图四川川汶公路热熔标线涂料和MMA双组份高亮反光抗污标线涂料接头处对比效果(黄色分界线,施工时间2011年3月,拍摄时间2011年10月)
 
随着人们对MMA双组份高亮反光抗污标线涂料效果的逐渐认可,MMA双组份高亮反光抗污标线涂料在高海拔高寒地区的应用将会是一种新趋势。

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