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简单大气的双组份标线刮涂施工

日期:2016-09-18
上期小伙伴们了解了双组份喷涂标线的4种施工方式(外混98:2和1:1;内混98:2和1:1),施工工艺精细,性能各有所长,有人说“难者不会,会者不难”,话虽如此,喷涂的多样性以及带来的操作精细化还是让伙伴们觉得有点头晕,令人抓狂,小小的心灵会不会因此受到一点点创伤?莫急,本期给大家带来简单易操作的双组份标线刮涂施工方式,其简单性足以秒杀任何喷涂方式。
好吧,开始吧,让我们聪明的头脑再次占领至高领地吧。
双组份标线刮涂方式有外混98:2和1:1,成膜1.2-1.5mm厚,线条饱满、反光效果及使用寿命都大大延长,基本上可以说是喷涂标线的PLUS版吧,但标线造价随着材料消耗量的增加相对也会提高哦。
简单大气的双组份标线刮涂施工   简单大气的双组份标线刮涂施工
                                   外混1:1
简单大气的双组份标线刮涂施工简单大气的双组份标线刮涂施工
                                  外混98:2
一、外混1:1
特点如下
大家都喜欢的:
                   1
、设备及施工工艺简单
              2、允许固化剂有少量的偏差
              3、能实现4公斤以上两组分材料的混合均匀效果
您需要注意的:1、施工时可能会发生两组分混淆的事故
              2、为保证连续施工,尤其在气温高的环境,刮斗需不断清洗更换使用
二、外混98:2
特点如下
大家都喜欢的:
                   1、设备及施工工艺简单
              2、施工时只需一个组分涂料,有效避免涂料混淆的事故
您需要注意的:
                   1、理论上固化剂不允许有任何偏差,施工人员需有成熟的“手感”经
                 验确保固化剂与涂料混合均匀
              2、为保证连续施工,尤其在气温高的环境,刮斗需不断清洗更换使用
              3、4公斤以上两组分材料的混合均匀效果不是太好,适合3公斤以下两组分涂料混合使用
 
这种工艺建议使用在车道分界线及一些高磨损的路段,已经有内蒙准兴高速、长春鹤大高速、云南呈澄高速、山东济东高速的等采用,市场增长迅猛哦。
 
小伙伴们看懂了吗?想要了解更多双组份标线拿起你的电话猛戳0351-7024089哦。
 

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