双组份结构型标线有三种：双组份振荡型标线、双组份点状标线、双组份甩涂状标线。双组份振荡型标线线型完整，和普通标线相比多了一些突起块，当汽车通过时产生振动感，发出轰鸣声，多用于减速以及提醒设置，而双组份点状标线以及双组份甩涂状标线在刚刚兴起使用时却并不能被国人接受，这是什么原因呢?

　　对于道路标线而言，我们行业甚至非行业人士都常常偏重于标线的外观，很少关注标线的使用要求，当时，受固有观念的影响，不论是业主还是监理部门都十分注重要求标线的外观，如标线的表面平整性，标线的边缘是否整齐，要求标线像镜面一样光亮等。

　　其实，标线本身的功能并不在此，标线是用于显示道路轮廓，提高驾乘人员对道路轮廓认同感的，对于标线的外观，如标线表面是否平整、标线的边缘是否整齐，这些对于驾乘人员在行驶的车上是无法观察的。所以说，双组份点状型标线以及双组份甩涂状标线虽然看似不同于一般意义上的标线，却拥有其存在的合理性。

　　现如今，双组份结构型标线已经在各地大量使用起来了，不管是高速公路还是城市道路你都可以看到它们的身影。随着大众观念的转变，双组份结构型标线这类功能性标线的使用将会越来越广泛。