双组份标线涂料在水泥路面上优异的粘接性使其渐渐替代常温溶剂漆和热熔，尤其是热熔标线在水泥混凝土路面上存在较为严峻的掉落现象。泥混凝土路面为刚性路面，热熔涂料为热塑型，附着力相对沥青路面差。

　　尤其在北方寒冷地区，热熔标线掉落现象十分严峻，并且涂膜越厚，越易掉落。同时，热熔标线涂料在水泥混凝土路面的施工中常常出现气泡。水泥混凝土路面通常具有很多的毛细孔，毛细孔中存在很多的空气和游离的水汽。

　　在施工时，因为受热到将近200℃的高温，水汽和空气会从毛细孔中逃逸到涂膜中去，假如涂料体系的表面产生力太大，不利于气泡的逃逸，在涂膜干结后的涂改内部存在很多气泡，大大下降了涂膜的机械强度，直接结果是下降标线耐久性。

　　双组份标线涂料里边的活性丙烯酸树脂可以在涂料涂敷到路面上时敏捷润湿水泥路面中的毛细孔，像一个个小触角一样抓牢，从而完成了在水泥路面上的高附着。很多机场为了处理热熔标线在水泥路面上掉落的问题，使用了冷漆来替代，可是冷漆耐磨性能比较差。