马云创造了一个“双11光棍节”，长达人创造了“城市抗污标线”，“水泥路面专用标线”、“防雪铲标线”“高速高亮标线”等潜力巨大的细分标线市场。MMA双组份标线以其优越的施工适宜性引领风骚，目前在国内双组份标线市场一统天下，占到了85%以上，使中国迈入道路标线发展的3.1时代。2014年3月7日，山西长达交通设施有限公司董事长杜利民做客新华网，向我们介绍了中国道路标线技术。

　　新华访谈现场

　　发达的交通运输，是国家经济发展的重要保证。目前中国高速公路超过10万公里，已居世界第一，中国已成为世界上的车辆大国、道路大国，而道路标线作为交通的安全标记也是加强共同管理的重要措施。它不仅担负着提高公路的运输能力的责任，而且还可以起到减少事故，美化环境的作用。因此对其性能也有了更高要求，打造中国道路标线的技术先锋，实现国际化接轨，将是未来交通公司发展的主要趋势。

　　道路标线是因道路而产生,其发展已有百年，随着经济发展、社会进步及道路规模、车辆性能等各方面的发展，道路标线从最开始基本的分道提示功能逐步向多角度、多功能、低排放、高环保等方面发展。从其发展类型看，国外发展经历了四个阶段。第一阶段是20年代到60年代的容剂漆，即马路漆，施工较快，基本实现低交通流量下的分道，但不耐磨，不反光，环保性能差；第二阶段是五六十年代欧美国家的热熔性标线，化纤的厚度厚较长寿，可夜间反光，现仍占据较大市场份额。第三阶段是水溶标线，最早现于北美，可夜间反光，环保效能增强。第四阶段是双组份标线，更环保，更长寿，更主流。到了国内，其发展阶段跟国外历程基本相近，但跨越了第三阶段，直接进入了双组线标线时期，成为国内高速公路的发展主流，引领中国道路标线技术先锋。

　　长达道路标线

　　双组份标线技术，用长达董事长杜利民的话说，双组分技术就像衣服的变迁，从厚棉衣到薄皮衣，既保暖，又轻松，其厚度比热熔性标线少，它只有0.6毫米，是热熔性标线厚度的四分之一，但其的寿命达到了热熔性标线的寿命，反光性能更好，它对玻璃珠的粘接能力非常强。此技术是山西长达交通有限公司，自2007年以来就致力推广的一项国际前沿技术。因其兼具美化环境和降低事故两大重要功能，备受消费者喜爱。

　　美化环境是双组份技术的一项重要功能，破解“十面霾伏”，消除“心肺之患”是2014年两会的十大热点问题之一，pm2.5为人类的健康问题带来了一个挑战。长达采用的双组份标线不用加热，不用像热熔性涂料一样因需要加热而消耗煤气、天然气，造成空气污染，是一种极佳的环保产品。“双组份城市抗污标线”已经在太原、哈尔滨、石家庄、乌鲁木齐、贵阳、呼市、鄂尔多斯、银川等多个省会级城市广泛使用，市场呈爆发式增长，并在山西形成一个颠覆性的标线产品。

　　降低事故是双组份技术的又一项重要功能，此技术的主要应用是彩色路面，它发源于英国，最早出现也是为提高摩擦系数，降低交通事故，主要应用在一些十字路口，大坡道，弯道，目前国内已引用在一些高速公路隧道出入口、急转弯、城市公交车道、港湾等地方，像咱们北京，三环四环一些弯道处也有使用，颇受百姓喜欢。彩色防滑标线目前国内市场有两类，一种是环氧的，属双组份体系；一种是MMA，属丙烯酸类的双组份材料体系，百姓通常接触到的是有机玻璃，亚力克材料，其最大的特点是适用于户外使用，抗紫外线能力强，韧性强，体积好。应用区域广，应用种类多（喷漆、刮板、点状等），既可用于寒冷地区以抗除雪破坏，也可用于多雨地区解决雨夜反光。

　　杜董事长在接受新华访谈时说，长达要打造中国道路标线技术先锋不仅要做专做精，还要和国际接轨，为此长达1998年就通过了ISO9002产品体系认证。每年按涂料销售额的5%用于研发创新，目前为止，企业研发累计投入1200余万元，完成5项省级科研课题并获奖，获7项国家发明及实用新型专利，2项省级工法，2项交通部行业工法，在相关的行业技术杂志发表论文几十篇。与德国赢创工业集团（世界500强）长期合作，发展外贸业务，保证了长达标线漆技术研究与应用和世界先进保持同步。创造出四大类、52小类涂料产品，结合十余种标线施工工艺，使产品能覆盖各种环境的应用要求，且已经在东北零下35度的环境下和南方50度以上的环境中良好应用。