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长达交通

中国标线技术先锋

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新华网访谈:山西长达交通设施有限公司打造中国道路标线技术先锋

    马云创造了一个“双11光棍节”,长达人创造了“城市抗污标线”,“水泥路面专用标线”、“防雪铲标线”“高速高亮标线”等潜力巨大的细分标线市场。MMA双组份标线以其优越的施工适宜性引领风骚,目前在国内双组份标线市场一统天下,占到了85%以上,使中国迈入道路标线发展的3.1时代。2014年3月7日,山西长达交通设施有限公司董事长杜利民做客新华网,向我们介绍了中国道路标线技术。

 

 

  新华访谈现场

 

  发达的交通运输,是国家经济发展的重要保证。目前中国高速公路超过10万公里,已居世界第一,中国已成为世界上的车辆大国、道路大国,而道路标线作为交通的安全标记也是加强共同管理的重要措施。它不仅担负着提高公路的运输能力的责任,而且还可以起到减少事故,美化环境的作用。因此对其性能也有了更高要求,打造中国道路标线的技术先锋,实现国际化接轨,将是未来交通公司发展的主要趋势。

 

  道路标线是因道路而产生,其发展已有百年,随着经济发展、社会进步及道路规模、车辆性能等各方面的发展,道路标线从最开始基本的分道提示功能逐步向多角度、多功能、低排放、高环保等方面发展。从其发展类型看,国外发展经历了四个阶段。第一阶段是20年代到60年代的容剂漆,即马路漆,施工较快,基本实现低交通流量下的分道,但不耐磨,不反光,环保性能差;第二阶段是五六十年代欧美国家的热熔性标线,化纤的厚度厚较长寿,可夜间反光,现仍占据较大市场份额。第三阶段是水溶标线,最早现于北美,可夜间反光,环保效能增强。第四阶段是双组份标线,更环保,更长寿,更主流。到了国内,其发展阶段跟国外历程基本相近,但跨越了第三阶段,直接进入了双组线标线时期,成为国内高速公路的发展主流,引领中国道路标线技术先锋。

 

 

  长达道路标线

 

  双组份标线技术,用长达董事长杜利民的话说,双组分技术就像衣服的变迁,从厚棉衣到薄皮衣,既保暖,又轻松,其厚度比热熔性标线少,它只有0.6毫米,是热熔性标线厚度的四分之一,但其的寿命达到了热熔性标线的寿命,反光性能更好,它对玻璃珠的粘接能力非常强。此技术是山西长达交通有限公司,自2007年以来就致力推广的一项国际前沿技术。因其兼具美化环境和降低事故两大重要功能,备受消费者喜爱。

 

  美化环境是双组份技术的一项重要功能,破解“十面霾伏”,消除“心肺之患”是2014年两会的十大热点问题之一,pm2.5为人类的健康问题带来了一个挑战。长达采用的双组份标线不用加热,不用像热熔性涂料一样因需要加热而消耗煤气、天然气,造成空气污染,是一种极佳的环保产品。“双组份城市抗污标线”已经在太原、哈尔滨、石家庄、乌鲁木齐、贵阳、呼市、鄂尔多斯、银川等多个省会级城市广泛使用,市场呈爆发式增长,并在山西形成一个颠覆性的标线产品。

 

  降低事故是双组份技术的又一项重要功能,此技术的主要应用是彩色路面,它发源于英国,最早出现也是为提高摩擦系数,降低交通事故,主要应用在一些十字路口,大坡道,弯道,目前国内已引用在一些高速公路隧道出入口、急转弯、城市公交车道、港湾等地方,像咱们北京,三环四环一些弯道处也有使用,颇受百姓喜欢。彩色防滑标线目前国内市场有两类,一种是环氧的,属双组份体系;一种是MMA,属丙烯酸类的双组份材料体系,百姓通常接触到的是有机玻璃,亚力克材料,其最大的特点是适用于户外使用,抗紫外线能力强,韧性强,体积好。应用区域广,应用种类多(喷漆、刮板、点状等),既可用于寒冷地区以抗除雪破坏,也可用于多雨地区解决雨夜反光。

 

  杜董事长在接受新华访谈时说,长达要打造中国道路标线技术先锋不仅要做专做精,还要和国际接轨,为此长达1998年就通过了ISO9002产品体系认证。每年按涂料销售额的5%用于研发创新,目前为止,企业研发累计投入1200余万元,完成5项省级科研课题并获奖,获7项国家发明及实用新型专利,2项省级工法,2项交通部行业工法,在相关的行业技术杂志发表论文几十篇。与德国赢创工业集团(世界500强)长期合作,发展外贸业务,保证了长达标线漆技术研究与应用和世界先进保持同步。创造出四大类、52小类涂料产品,结合十余种标线施工工艺,使产品能覆盖各种环境的应用要求,且已经在东北零下35度的环境下和南方50度以上的环境中良好应用。